Система управления транспортом RS-Balance 3 TMS

Каталог

(0)
Система управления транспортом RS-Balance 3 TMS

Программное обеспечение для транспорта, TMS

Система управления транспортом RS-Balance 3 TMS

 

Система управления транспортом RS-Balance 3 TMS предназначена для автоматизации процессов в компаниях, которые обладают собственным парком машин или пользуются наемным транспортом для доставки грузов. Это 3PL-операторы, компании, оказывающие транспортные услуги или услуги по перевозке, занимающиеся оптово-розничной торговлей.

Программный продукт RS-Balance 3 TMS создан высококвалифицированными специалистами R-Style Softlab, имеющими многолетний опыт работ в автоматизации логистического бизнеса. Система позволяет автоматизировать процесс учета данных о перевозимых грузах, учитывать издержки, связанные с перевозкой, планировать доставку груза по времени и месту назначения, составлять оптимальные маршруты и сроки передвижения, подготавливать необходимую сопроводительную документацию. Благодаря RS-Balance 3 TMS вы сможете в едином информационном пространстве отслеживать и управлять работой транспорта и склада в соответствии с изменяющимися в режиме реального времени требованиями контрагентов.

Полное описание

RS-Balance 3 TMS. Автоматизация транспортной логистики

 

RS-Balance 3 TMS – программный комплекс, разработанный для автоматического управления процессами на предприятии, занимающемся предоставлением услуг транспорта, в том числе услуги перевозки, которое имеет в своем составе личный автопарк предназначенный для перевозки грузов.

 

Программный аппарат автоматизирования логического бизнеса разрабатывался профессионалами, имеющими богатый опыт в работы в сфере автоматизации предприятий. Данный программный продукт обладает «длинным» рядом функций, в числе которых учет данных о перевозках, с учетом издержек, планировка задач по перевозке с расчетом необходимого времени для перевозки и целевого места, подготовка всей необходимой документации и составление оптимальных маршрутов движения. Система позволит Вам управлять работой подчиненного Вам транспорта, в едином информационном пространстве.

 

Возможности RS-Balance 3 TMS

 

RS-Balance 3 TMS имеет два алгоритма работы: работа с использованием транспорта собственного парка и с участием в работе постороннего транспорта.

 

Работа с транспортом собственного автопарка требует расчет нескольких параметров:

 

1) Затрата периода – запись и дальнейшее вычисление затрат на определенный автомобиль, независимо от какого-либо рейса или маршрута. Имеется в виду фиксация затрат на запасные части автомобиля, зарплату персонала по обслуживанию и т.п.

 

2) Прямые затраты – запись и дальнейшее вычисление затрат, относящихся к конкретному маршруту либо рейсу. Эта функция помогает выводить расходы и приписывать их к накладным расходы, связанные с определенной транспортировкой.

 

3) Перераспределение всех затрат автомобиля, учет документации по товару, который перевозился.

 

Работа с привлеченным транспортом не из числа автопарка требует учета затрат рейса только на товарные документы и товары перевозки этого рейса:

 

1) Прямые затраты – учет затрат по рейсу, одной конкретной транспортировки.

 

2) Распределение всех затрат по соответственным документам по перевозке товара.

 

3) Распределение затрат автомобиля на соответствующие перевезенные товарно-материальны ценности, через документы на перевозку.

 

Регистрация договоров

 

Имеется возможность работы с различными договорами: договор доставки товара, договор об аренде средств перевозки, договоры по предложению услуг перевозки с разными компаниями.

 

В договоре можно прописывать все необходимые условия, начиная с особенностей товара и работы с заказчиком и заканчивая любыми условиями доставки определенного товара.

 

Учет расхода горюче-смазочных ресурсов

 

Система способна регистрировать вид используемого топлива и его объем, а также его расход и цену. Для этого необходимо указать некоторые параметры:

 

1) Вид используемого топлива – нужно указать топливо, которое используется конкретным автомобилем. На случай, если транспорт употребляет несколько видов горючего, Система может регистрировать их все, при этом указывая параметры для каждого из них.

 

2) Начальный остаток горючего в автомобиле – начальные данные вводятся, либо вручную пользователем, либо берется с иных учетных записей системы. В дальнейшем учет этого параметра ведется, опираясь на ранее составленные документы оборота топлива данного транспортного средства.

 

3) Средний расход топлива на линейный пробег – рассчитывается системой, учитывая базовые лимиты расхода горючего конкретной марки и модели автомобиля, его модифицирование, ка также работа установленного на автомобиле оборудования, климатические условия, в которых работает автомобиль, численность населения в городах и прочие аспекты рейса данного транспортного средства.

 

4) Коэффициент поправки – расчет повышения или понижения нормы расхода топливных ресурсов, учитывая все климатические и дорожно-транспортные условия.

 

5) Средний расход смазочных материалов – этот показатель устанавливается из расчета 100 л от общего расхода топлива.

 

Картотека транспортных средств

 

В систему управления транспортом RS-Balance 3 TMS встроена функция картотеки транспортных средств, необходимая для работы с перечнем автомобилей в автопарке и на предприятие. Тут фиксируются личные характеристики каждого автотранспорта, такие как:

 

1) Тип автомашины – «автомобиль» либо «прицеп». В дополнение запоминаются модель и марка автомобиля, его государственный номер и номер гаража.

 

2) Грузоподъемность автомобиля – максимальная масса, которую может перевозить машина.

 

3) Тип и пробег шин – регистрируются такие характеристики, как: «Код», «Тип», «Дата установки шин», «Норма пробега», «Индекс грузоподъемности», «Размер» и «Дата смены шин».

 

4)         Территориальное распределение – соотнесение конкретного автомобиля с конкретным административным районом.

 

5) Персональные характеристики автомашины – идентификационный номер автомобиля, год его выпуска, тип и мощность двигателя, цвет кузова и номер паспорта.

 

6) Пробег автомобиля - может формироваться в виде отчетов за определенный промежуток времени, записывается в путевых листах.

 

7) Показания спидометра – нынешние показания спидометра записываются в путевых листах.

 

Управление транспортом

 

Перевозка товара происходит за конкретным алгоритмом: сначала подается заявка на доставку, после ее приема и обработки планируется маршрут и происходит распределение по машинам, затем составляется маршрутный и путевой листы. При этом заявки на доставку распределяются как можно оптимально, учитывая при этом отдельные характеристики мест доставки, например, адрес, окно доставки и т.д., характеристики свободных транспортных средств, коэффициенты поправки для распределения топлива, ограничения для рейсов и т.д.

 

Заявка на доставку составляется для фиксации заявок на перевозку автомобилями от потребителей, либо внешних либо сотрудников предприятия.

 

Заявка оформляется по следующим параметрам:

 

- номер доставки – отдельный для отдельной заявки;

 

- дата доставки – определяется посредством согласования условий доставки с клиентом, либо же поступает автоматически в заявке на доставку с учетом персональных параметров. Вводится вручную оператором

 

- заказчик – название его организации, данные для связи с ним и адрес. В случае если адрес заказчик ежу ранее обращался за услугами в компанию или пользуется ими на постоянной основе, это поле может заполняться, ссылаясь на данные контрагентов.

 

Планировка маршрута

 

Даная система управления транспортом делит территорию, которая ею обслуживается на секторы и за каждым сектором закрепляет определенных водителей и автомобили, тем самым облегчая выбор средств для выполнения заказа, так как, заявки объединяются по территориальной принадлежности точек доставки, учитывая при этом «окно доставки».

 

Маршрутный лист отображает информацию о количестве выездов, их порядок, а также о заявках на доставку, которые являются одним из источников информации в маршрутном листе.

 

Путевой лист имеет в себе информацию о предположительных временных затратах на выполнение заказа, пробег, который предварительно будет осуществлен, и планировка расхода топлива. По окончанию выполнения задания, все фактические затраты, которые были осуществлены, фиксируются в форме данных про поездку.

 

Путевой лист содержит в себе следующие графы:

«выезд», «Возвращение», «Количество поездок», которые, соответственно, свидетельствуют о предварительно спрогнозированным времени выезда, дате его начала, времени возврата на предприятие и его дату, все адреса в которые нужно доставить за время выезда.

 

Кроме этого, в путевой лист, при необходимости, можно записать порожний пробег автомобиля и его простои по определенным причинам, как следствие, появляется возможность рассчитать время в движение и время в простое.

 

Путевой лист имеет следующие параметры: маршрутный лист, номер и дату путевого листа, спланированное и фактическое время выезда и время возвращения по путевому листу, параметры специального оборудования, которое установлено на автомобиле, нулевые пробеги на момент выезда и на возвращение, если спланированы порожние пробеги, то они тоже содержатся в путевом листе, время приезда и выезда по поездках, расстояние между точкой выезда и конечной точкой, коэффициенты корректировки расхода горючего.

 

Также есть возможность сформировать многодневный путевой лист, если дата возвращения и дата выезда разные.

 

Объединение работы с другими системами

 

RS-Balance 3 TMS адаптирована для работы с другими учетными и WMS-системами, а также она может работать с системами GPS, к примеру с ANTOR LogisticsMaster™. Последнюю, RS-Balance3 TMS использует для построения оптимальных маршрутов по карте нужного района. Она предоставляет GPS-системе данные о заявках клиента, о транспорте, который планируется использовать, все адреса и условленные строки доставки. На основе этой информации, в ответ, ANTOR LogisticsMaster™ дает оптимальный маршрут движения по адресам доставки.

 

Регулирование сервисного обслуживания и ремонта

 

Система управления транспортными средствами RS-Balance TMS регистрирует все ремонтные работы, проведенные над средством транспортировки, ставит под наблюдение пробег автомобиля и строк его эксплуатации, контролирует время планового технического обслуживания.

 

Системой фиксируется следующая информация:

 

- вид ремонта

- строки проведения ремонта

- место проведения ремонта

- лица, ответственные за ремонт

- запасные части, которые были установлены в ходе проведения ремонта.

 

Печать необходимой путевой документации, в системе RS-Balance 3 TMS осуществляется по всем нормам и правилам оформления соглашений по перевозке грузов. Реализуется печать всех таможенных и сопроводительных документов, в том числе и сертификатов и других нужных, для сопровождения грузов, документов.

 

Отчетность в данной системе, ведется специализированным модулем по созданию отчетов, которые может провести анализ всех транспортных затрат по конкретно каждому автомобилю, накопленных статистических данных, а также может получать полноценную сводку обо всех перевозках за нужный период.

 

Учет по работе сотрудников, в системе, предусматривает работу водителями предприятия и позволяет брать во внимание индивидуальные характеристики каждого рабочего:

 

- ФИО водителя

- класс вождения водителя

- номер водительского удостоверения

- любые другие данные о сотруднике.

 

Также система позволяет вести историю сотрудничества с заказчиками и контролировать оплату заказа по составленным договорам.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Наличие на складах






Новости

Все новости ⇒

Докопаться до стоимости. Анализ цен на вилочные погрузчики в феврале 2018

Анализ объявлений, размещенных в Торговой...

07.03.2018

Российские инженеры создали первый полностью отечественный складской робот

Российская компания Ronavi Robotics, созданная...

22.09.2017

Секреты успешной работы склада

Весь процесс с точки зрения складского оборудования можно разделить на: разгрузку...

10.06.2017
Рейтинг@Mail.ru